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L'audience de Carlos Ghosn contre Renault aux prud'hommes renvoyée en avril

Le conseil de prud’hommes de Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) a renvoyé vendredi au 17 avril l’audience du litige qui oppose Carlos Ghosn à son ancien employeur Renault pour réclamer une indemnité de départ à la retraite de 250.000 euros.

A la surprise générale, la demande de renvoi a été présentée par les avocats de l’ancien dirigeant, qui avaient pourtant eux-mêmes saisi les prud’hommes en référé, c’est-à-dire via une procédure d’urgence qui suppose l’évidence des faits.

« Alors c’est une urgence ou pas ? », s’est étonnée la présidente de la formation de référé, Annick Roy, après la demande de renvoi formulée par l’avocate de M. Ghosn, Me Laetitia Ternisien.

Après délibération, elle a pourtant accordé le report de l’audience au 17 avril.

« Nous avons reçu la réponse de Renault uniquement lundi midi, donc quatre jours pour répondre à 20 pages de conclusions, c’est clairement pas suffisant. Notre client est à l’étranger, il faut un minimum de préparation pour répondre sereinement », a expliqué Me Ternisien devant des journalistes, en sortant de la salle d’audience.

« En référé, on n’entend que les affaires urgentes qui ne posent aucune difficulté. On constate en réalité qu’on vient nous demander un renvoi et que donc ni l’urgence ni l’évidence requises en référé ne sont constituées », a déclaré Me Yasmine Tarasewicz, qui défend les intérêts de Renault.

Carlos Ghosn avait été contraint de quitter ses fonctions de PDG de Renault le 23 janvier 2019, quand il était en prison au Japon pour diverses malversations présumées révélées par le constructeur japonais Nissan (dont il présidait aussi le conseil d’administration).

Au printemps 2019, l’ancien dirigeant de 65 ans avait fait les démarches pour liquider ses droits à la retraite.

Il a saisi fin décembre les prud’hommes pour réclamer une indemnité de départ en retraite de 250.000 euros.

Du côté du constructeur automobile, on considère que M. Ghosn n’a pas le droit à cette indemnité dans la mesure où il n’était plus salarié de l’entreprise depuis des années.

Les documents de référence du groupe au losange stipulent qu’on ne peut cumuler un statut de mandataire social avec un contrat de travail.

Or, M. Ghosn disposait de ce statut de mandataire depuis sa nomination comme PDG en 2005.

Les défenseurs de Renault considèrent que le contrat de travail était dès lors rompu, tandis que ceux du dirigeant estiment qu’il n’était que suspendu.

En fin d’année, le patron déchu avait réussi à fuir le Japon dans des circonstances rocambolesques, afin d’échapper à une procédure judiciaire qu’il considère inéquitable.
 
Il est depuis réfugié au Liban, le pays d’origine de sa famille.
 
Début janvier, lors d’une conférence de presse à Beyrouth, il avait contre-attaqué.
 
« J’ai des droits vis-à-vis de Nissan, vis-à-vis de Renault, qui n’ont pas été respectés et je compte bien les réclamer en justice », avait-il prévenu.
 

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